Pokročilé hledání

Chlapi s těma barvama to nepřehánějte originál barva je na debatu která nemá konce
modrá je modrá tak asi jak má kolega na fotce přibližně ,čísla stejně nikdo nemá,v roce 64 a podobně byla .modrá nějaká ,závěrem chci říct že je neprokazatelné jestli modrá byla pastelová ,nebo tmavě modrá ,nebo bledě modrá .....šedá jak moc šedá?někdo starší říká jako peří holubí někdo říká bílá šedší atd....
Jinak fotka je moc pěkná....vypalovací barvy měli jinou jiskru jako barvy dnešní
a myslím si že dnešní skůtr po renovaci je pěknější než skůtr který vyjel v 60tých letech z továrny.....

Ahoj Skalave, taky jsem renovoval - 502 - panel-"de luxe" r.v.1964.Ten Tvůj odstín je asi - dle mého- původní, rovněž i sedlo - kombinace černá - šedý bok a černý lem dole - taky.Můj byl přesně takový.Barvy sedla jsem zachoval, neb jsou original.Jediný problém je dnes v typu koženky.Tu původní už neseženeš, existuje jen šedá, černá ne.Nechal jsem tedy nahradit obě barvy poněkud měkčím typem materiálu.Jestli chceš,napiš,můžeme dát řeč.Odkud jsi? Já z blízkého okolí Brna.Posílám foto sebe a skútra.Zdar.Emil.Mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. mobil 603242688

Skutr Čezeta je opravdu asi tak trochu vyjímka co se barev týče, čezeta jako továrna do té doby dělala motocykly téměř výhradně jen jednou barvou a to byla černá, pak není o čem diskutovat. Ale dneska už asi nkdo nedohledá jak dlouho se ten který odstín vyráběl, já osobně zastávám názor že se určitá barevná kombinace dělala nějaký čas eventuelně v souběhu s další barevnou kombinací, ale rozhodně ne všechny varianty naráz. Co je jisté tak podvozek byl vždy barvy šedé, a asi nejběžnější kombinace je vrch šedý plus barevný odstín. Nosič by měl být barvy šedé a ani se prý nikdy továrně nechromoval nicméně sem viděl již na několika dochovaných skutrech že byl chromový, ale jesti ho někdo někdy nachromoval neboto bylo originál??? S dvířky je situace obdobná s tím rozdílem že chromování se vyskytuje pouze na krytu ( tzv. na "vlaštovce") nikoliv na samotných dvířkách.

Po spoustu diskuzích jsem usoudil že barevné kombinace a různé části motocyklu můžou být tak či onak,odstín barvy,třeba nosič chrom nebo lak boční dvířka na půl barva na půl chrom atd.Myslím si že skůtr je v tomto o proti jiným veteránům trochu vyjímkou,Někdo ho má nalakovaného podle svého vkusu někdo asi podle origa i když čísla barev tady nikdo neveřejnil takže je to vše jen podle pamětníků
modrá je modrá ale jaká je modrá?šedá nebo bílá nebo jako peří holubí?
Pokud někdo bude posuzovat skůtra podle originálu bude to těžká debata

Já bych vycházel z barvy podvozku PAVKY.

Já mám tažné podle barvy spodní části karoserie.A co jsem viděl na různých foto tak to má téměř každý,aby to nebilo do očí kdyby to bylo v jiné barvě.

Zdar chlapi,chtěl bych jenom říct před 15 lety jsem renovoval skůtra 175 502/02 s dinam.atd,čtu zde že chce někdo koupit po renovaci skůta za 35 000.-
Myslím že cena je to OK ale pozor,čemu kdo říká renovace,
Tak třeba má skůtr správný odstín,barvu?je karosérie správého typu?
Co je model 502/00,502/02,502/05, jak se od sebe liší?
Co Go motoru?Kdo ho prováděl? majitel sám? nebo někdo kdo skůta dobře zná
a už ho někdy repasoval?
Má renovace před 15ti lety proběhla dobře ale musím uznat že měla spoustu
chyb a problémů které jsem zjistil až po čase.
Třeba tekoucí nádrž,špatné dobíjení,kmitající řídítka,špatný odstín barvy,
prasliny a začíjanající puchýře na karose,vyskakující řemenice z hřídele.....
Dnes jsem dostal správný zápal a rozhodl jsem se opět zrenovovat skůtra
502/05 ale pořádně a bez chyb,chci začít tím že hledám někoho s kým to nejdříve pořádně proberu a pak začnu......Tom VS.

Zdravím kolegové.Dobíjení-nesčetněkrát omílaný problém který se už na těchto stránkách řešil.Já jsem ho měl také.Po výměně regulátoru,uhlíků a celého statoru(asi 3x)jsem si všimnul poněkud tmavého zabarvení rotoru.Co nejjemnějším smírkovým papírem s olejem jsem osmírkoval celý rotor do měděné barvy,opatrně vyškrábal příčné drážky,umyl čistým benzínem,nasadil stator.....,a světe div se dobíjí!Z toho vyplývá-pokud skládáš motor,zkontroluj zda je čistý rotor!

Vítame medzi nami nového kolegu!

Čo sa týka farebných kombinácií, doporučujem:
1. Navštíviť: www.obcasniky.sweb.cz/barvy.htm
2. Preštudovať knihu: Marcel Malypetr: Skútr Čezeta
3. Použiť vyhľadávanie na tomto fóre. Už sa to tu riešilo mockrát.

Platné doklady máme doma takmer všetci, inak by sme nejazdili po verejných komunikáciach.
Ale teraz vážne, doklady sú asi najťažšie zohnateľným "náhradným dielom" na naše stroje.

Držíme palce pri renovácii a dúfam, že sa čoskoro uvidíme.
Prvá príležitosť je už dnes v Brne - viz info vpravo hore na stránkach.

Predseda klubu a administrátor týchto stránok
Miro Gerža

to scitani uz sem nasel, koukal sem kolik jich jeste je.

dobry bojovy barvy

Nevěděl by někdo čísla odstínů podle ČSN? Mám 502 v kombinaci modrá-světle modrá.

Zdravíčko, čísla odstínů neznám, ale co se týče šedé barvy, tak se podívej sem obcasniky.sweb.cz/ ... dole je odkaz "Barvy skútrů".

Ahoj skutristi,
vím, že dotazů na barvy je mnoho, ale odpovědí málo. Proto se chci zeptat na konkrétní odstíny. Chtěl bych kombinaci tyrkysová modrá a šedá. Jsou správné odstíny RAL 5018 a RAL 7032? Je ta tyrkysová modrá ta, kterou má 501 s PAvem v pravém horním rohu této stránky? A je ta šedá potom úplně všude, nebo mají kola a části podvozku jiný odstín? Dík

Původní kabát to už není, někdy v šedesátých letech ho táta přestříkal do této barvy Jawa. Asi po drobné nehodě, kterou měl jednoho letního dne. Já už ho ale znám jenom v této barvě. Původně byl zelený.

the address is www.obcasniky.sweb.cz/barvy.htm (: