{phocadownload view=youtube|url=http://www.youtube.com/watch?v=Y21uvqXLKQ8}

Vážení priatelia, majitelia a priaznivci veteránov, predovšetkým skútrov Čezeta,

ako ste si určite všimli, tak po 4 rokoch činnosti nastali zásadné zmeny na tomto portále. A prečo k tomu došlo? Dôvodov k "prekopaniu" celého webu bolo  niekoľko:

• bezpečnosť - pôvodný systém sa už nedokázal brániť častým útokom spamov (cez komentáre, inzerciu a fórum)
• nové funkcie - vývoj pôvodného systému sa zastavil a neposkytoval žiadne nové funkcie
• vkladanie obsahu - cez uživateľsky jednoduché rozhranie môžu obsah editovať i autorizovaní autori, nielen admin

cezeta.web-log.nl
A že zlaté české alebo slovenské ručičky.
Nájdu sa i v Holandsku...

několik let jsem trénoval vaši trpělivost informacemi o připravované knize Čezeta .....a ty ostatní, a to zprávami jak v Čezetářském občasníku, tak i na stránkách Skútrklubu Čezeta. Nebylo mi to úplně příjemné, že stále jen slibuji, i když kniha byla už z velké části hotová. Stále jsem však nemohl najít ten správný směr, kudy se vydat. Udělat knihu jednoduchou ve formě a formátu původní příručky ke skútrům nebo vyslyšet názory některých potencionálních čtenářů a přidat barevné fotky? Dokonce jsem slyšel i názor, že by přílohou mohlo být CD-čko s fotkami popř. i s naskenovaným katalogem náhradních dílů pro jednotlivé typy.

Zdravím všechny!

Dobový "tunning" - nemám to slovo zrovna v lásce, ale docela přesně vystihuje tento příspěvek. Už v době výroby a prodeje skútrů, se někteří snažili o všemožné vylepšení a zdokonalení již tak "dokonalého" skútru :-)

V sobotu 22.3. jsem se opět vydal na Motortechnu v Brně, na které mě ze všeho nejvíc zaujal pan Krajanský se svou krásnou replikou vozíku PAV 40, 41. Ano, tolik žádaný a atraktivní PAV si konečně může dopřát každý, komu tento vozík očaroval.