Zadní kyvka ČZ 501
06.11.2019, 08:33 #7
od frikulin
Odpověděl frikulin pro téma Zadní kyvka ČZ 501
No takže. Pátrám po fotkách a mám obavy, že fotky z mojí GO zadní kyvky skončily ve starém telefonu a ten je KO 
Nicméně. Získal jsem základní nákresy od uživatele zde z fóra. Plus tedy jak jsem psal níže kdysi spodní oko jsem měl. Podle hodně slušného nákresu jsem udělal 3D model horního oka a nechal vyrobit na CNC. Plus tedy v místě uložení je (moje aspoň ano) karoserie skútra "nakopaná" nahoru za roky ježdění. Musel jsem pásovou bruskou oko "uklonit" aby šlo proti spodnímu. Vyztužující plech jsem také vyrobil podle nákresu (nákresy a modely mám....jen nemám foto). No a pak přišla úvaha jaký tlumič. Teorie je jasná...guma dolů dělá pružinu a tlumič (stejný jako vepředu) dělá útlum pružiny/gumy. To se mi nelíbilo z toho důvodu, že bude stále hodně namáhaná guma. Takže padla jasná volba na tlumič například z Jawy 175/356...celá jednotka s konci vidlička/vidlička. Pasuje tam roztečí a průměrem. No a teď to hlavní...už první "poskákání" na skútru v dílně bylo o něčem jiném....501 tku když na stojánku rozhoupete můžete si dát kafe než se zastaví...to je teď pryč. No a jízda. Super. Konečně čitelný zadek motorky. V minulosti mě manželka při jízdě a nevyhnutí se díře málem přeletěla. To je teď pryč. Celkově je to super. Až jsem se dostal do extrému co udělat s předkem 
Nemůžu prakticky použít přední brzdu. Celé se to rozklepe. A to mám přetočený buben při upnutí v ložiskách pakny také čepy všechny nové a šílené stejně. No to je odbočka Štve mě že nemám fotky tlumiče Ještě se pokusím pátrat. Možná mám něco v počítači v práci. Nicméně pokud má někdo zájem a chce se dotazovat dále prosím o kontakt mailem. Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. . Oko je screen modelu.
Nicméně. Získal jsem základní nákresy od uživatele zde z fóra. Plus tedy jak jsem psal níže kdysi spodní oko jsem měl. Podle hodně slušného nákresu jsem udělal 3D model horního oka a nechal vyrobit na CNC. Plus tedy v místě uložení je (moje aspoň ano) karoserie skútra "nakopaná" nahoru za roky ježdění. Musel jsem pásovou bruskou oko "uklonit" aby šlo proti spodnímu. Vyztužující plech jsem také vyrobil podle nákresu (nákresy a modely mám....jen nemám foto). No a pak přišla úvaha jaký tlumič. Teorie je jasná...guma dolů dělá pružinu a tlumič (stejný jako vepředu) dělá útlum pružiny/gumy. To se mi nelíbilo z toho důvodu, že bude stále hodně namáhaná guma. Takže padla jasná volba na tlumič například z Jawy 175/356...celá jednotka s konci vidlička/vidlička. Pasuje tam roztečí a průměrem. No a teď to hlavní...už první "poskákání" na skútru v dílně bylo o něčem jiném....501 tku když na stojánku rozhoupete můžete si dát kafe než se zastaví...to je teď pryč. No a jízda. Super. Konečně čitelný zadek motorky. V minulosti mě manželka při jízdě a nevyhnutí se díře málem přeletěla. To je teď pryč. Celkově je to super. Až jsem se dostal do extrému co udělat s předkem Nemůžu prakticky použít přední brzdu. Celé se to rozklepe. A to mám přetočený buben při upnutí v ložiskách pakny také čepy všechny nové a šílené stejně. No to je odbočka Štve mě že nemám fotky tlumiče Ještě se pokusím pátrat. Možná mám něco v počítači v práci. Nicméně pokud má někdo zájem a chce se dotazovat dále prosím o kontakt mailem. Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. . Oko je screen modelu. 
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.103 sekund