Přední vidlice na 505

Gratuluji k vidlici, ale ta cena mě padla brada, jinak zadní blatníky se dají koupit v druhovýrobě, nejsou uplně levný, ale než shánět starý a opravovat určitě to bude rychlejší a možná cenově se to vyrovná.

Vložil jsem fotky zakoupené vidlice na Rikšu. Rozdíly oproti vidle z 502-ky jsou patrné.

Uff, origo přední vidlici na rikšu už mám. Zabrouzdal jsem na Aukro a ejhle - byla tam, přihodil jsem a vyhrál.
Podkovu na rikšu mám taky - liší se od 502-ky - je delší.
To by taky vysvětlovalo to šoupání pneu o blatník jak píše dolu "paseky".
Tak ještě sehnat tu korbu ,blatníky, podsedlový plech...zadní tlumiče jsou taky v háji...kastlík...
Mám navíc motor z 505-ky. Taky hodně dílů na 502-ku - vyměním.

Mohu potvrdit, že když má rikša vidlici z 502-ky, nedá se s tím jezdit. Je to problém udržet ji v přímém směru. Při první jízdě jsem skončil v kopřivách.
Proto hledám origo vidlici. Na Aukru, Bazoši, po burzách... - no marně. Nabízím i díly z 502-ky na výměnu - opět marně. Pomohl by mi nákres té spodní části vidle. Vyrobit a svařit to není žádný problém. Děkuji
Jo, ještě nemám korbu, kastlík na kolo, blatníky a podsedlový plech. Uff.

- rovněž děkuji za informace, Karel

Možná pneu drhne proto, že tlumiče jsou měkké a čumák si sedne níže k terénu a tím se zmenší mezera mezi pneu a plechem. Když použijete rady 505, mohlo by to pomoci.