dynamostarter

ahoj
Chci ti popřát hezké vánéce a do nového roku zdraví, štěstí a úspěch.
Tu ruční brzdu jsem nesehnal, a tak jsem ji podle tvých fotek musel vyrobit. Ještě je na tom je práce jako na kostele , nyní zápasím s dynamostarterem , sehnal jsem , byl to orig, ale nějaký kutil na něm prováděl nějaký vylepšení........a zatím nefunguje.Přišly by mi vhod nějaký detailní fotky abych věděl jak vypadal původní stav.
Měj se a zatím čau
S pozdravem Miky

Ty krytky pořídím, to je dobrý nápad.
Jinak nechám skútra tak jak je. Vyvstal by problém s číslem motoru a komplikace na STK. Jinak motor se startérem již mám a buť ho použiju do 502 de luxe nebo rikši.

Ještě rada, inspirovaná fotkou. S postupem času, kdy mi koženka sedla poněkud ztvrdla, tak po odklopení sedla, opírajíce se o hranu hlavy vrchního šroubu upínky řídítek, praskla a protrhla se. Doporučuji nasadit na hlavu šroubu půlkulatou plastovou krytku.

Tak pokud je to takto, tak bych naopak doporučoval sehnat motor 502 se startérem (je jich zatím relativně dost k sehnání) a udělal z toho čistokrevnou 502 byť s doklady 501, takto aspoň nebude na první pohled poznat že to je kříženec. Jo a když se dívám na fotky, tak po laku se ze všeho nejdřív montuje věšáček s kontrolkama, a gumová průchodka řízení, pozdější montáž je mnohem komplikovanější ne li nemožná.

Dobrý den,
děkuji za informace.
Skútra mám 501 r.v 58, jenže v roce 62 došlo k dopravní nehodě / auto nedalo skútru přednost /. Pojišťovnou vyhodnoceno na výměnu
karoserie - 502 a že bylo poškozeno i uložení zadního kola, proběhla vyměněna za kyvnou vidlici. Vše zapsáno v TP + mám doklady o výměně karoserie, práce ba dokonce i doklad o lakýrnických pracech, Je zajímavé, že tenkrát nikdo neřešil VINko - číslo nové kastle. Dnes už bohužel ano.
Vidím špatný nápad. Malou chvíli jsem s tím i koketoval. Bláhově jsem si myslel, že vezmu dynamostarter a nasadím místo dynama, dám na již repasovaný původní motor dvoj výfuk, přidám víko zapalování a bude. Opak je pravdou. Alespoň nebudu nic bastlit, i když i tak je toho dost nepůvodního oproti výjezdu z výroby.
Ještě jednou děkuji za informace a že jste mě vrátil z oblak na pevnou zem. Děkuji Pavel