diferenciál ČZ 505 Rikša - rozdělání

Vevnitř to vypadá takto

Chci ho zkontrolovat a hlavně přetěsnit, vypadal takhle:

OK,
moc děkuji za odpověď. Budu klidnější

František

Nedávno jsem rozdělával, neni to až tak složitý, jsou tam čtyři štefty ty se můžou předem částečně zatlačit směrem k rozetě pro snadnější rozebrání (cca 1cm), potom jsem bronzovou (nebo hlinikovou) kulatinou dal misto poloosy a kladivem vyklepal přirubu na druhe straně a to přes vnitřnosti diferenciálu. Nic šetrnějšího jsem nevynalezl, bez speciálních přípravků se lis nedá použít. Ale nic zvláštního se tan nenajde mimo vyčištění a přetěsnění se víc udělat nedá. Při skládání je dobré ošetřit štefty tmelem nebo barvou rád tama sákne olej, na šrouby vždy nové gumičky a nejlépe i nové šrouby, ty jsou potřeba s nejdelším možným tělem a uříznout nepotřebnou část závitu. Pokud nové šrouby tak s pevnostní třídou 10 nejlépe 12 a dotáhnout momentem na samou hranici použitelnosti pro danou třídu, přenáší se 4mi šrouby výkon na celou tříkolku což je i s jezdcem obvykle přes 400 kg.

Dobrý den pánové,

rozdělával jste někdo diferenciál pro Rikšu? Je tam nějaká zrada?
(jednou jsme rozdělávali diferenciál pro Tatru Hadimršku a vůbec to nebyl dobrý nápad )
Dík za tipy.
Franta