Vespa

Ahojte

Takže hlavné informácie o stroji... samonosná plechová karoséria, ručné radenie so spojkou, uchytenie kolies jednostranné vpredu aj vzadu... motor, spojka, prevodovka aj dinamo je priamo v bloku motora... náhon na zadné koleso priamo, bez reťaze, remeňa či sústavy ozubených kolies... chladenie vzduchom sčasti náporové a sčasti nútené ventilátorom upevneným na diname... darburátor dellorto SI... pravdaže dvojtakt, u starších modelov sa miešal olej priamo do nádrže v 70-tych rokoch bol súčasťou karburátora olejmix a začali sa montovať blinkre... jedna zaujímavosť: do polovice 50-tich rokov sa vyrábali vespy s reflektorom na blatníku... predná vidlica s kolesom pochádza zo zadného kolesa lietadiel, ktoré vyrábal Piaggio pred vojnou a aj počas nej...

Vespa je prababička všetkých skútrov a vyrába sa od roku 1946 v závodoch Piaggio... konštrukciou je náramne jednoduchá a spoľahlivá, priam predurčená na hromadnú výrobu a tak sa stala ľudovým vozítkom povojnového Talianska a následne Európy a Sveta...

Na Vespu sa dajú zohnať veľmi ľahko priam všetky náhradné diely... mnoho z nich vyrába priamo závod Piaggio ale existuje spústa firiem špecializujúcich sa na diely na Vespu

Sám mám malý obchodík na scootre a dokážem zohnať diely na Vespu a Piaggio grup. Taktiež doplnky a oblečenie určené špeciálne pre skútristov (www.tucanourbano.com)

Rád pomôžem a poradím každému kto má záujem o renováciu... na Vespu existuje veľmi podrobná dokumentácia čo sa týka servisných manuálov s konkrétnymi nákresmi dielov...

Hedo

Také se připojuji ke gratulaci, moc pěkná práce! Jenom taková drobnost! Nechtěl by jsi o té renovaci napsat pár slov, možná by se našel někdo, kdo by potřeboval radu, kde shánět díly, na co si má dát pozor při renovaci a pod. Určitě by to potěšilo hodně lidí!

Palec nahoru, pěkná práce!!

Som vášnivý Vespista a prednedávnom som dokončil renováciu vespy VBA 1T z roku 1959... tu sú fotografie
effcaa.rajce.idnes.cz/Vespa_story/

Hedo