V sobotu 22.3. jsem se opět vydal na Motortechnu v Brně, na které mě ze všeho nejvíc zaujal pan Krajanský se svou krásnou replikou vozíku PAV 40, 41. Ano, tolik žádaný a atraktivní PAV si konečně může dopřát každý, komu tento vozík očaroval.

Vždy som si myslel, že naše PAvy sú vo svete ojedinelé.
Ale po zhliadnutí týchto stránok, som si trochu poopravil názor:
www.singlewheel.com

Výstava „Husákovo 3+1: bytová kultura 70. let“ sice nemá nic společného se skútry ani motorismem, ale jedná se o velmi zajímavý "výlet" do designu 70. let. Výstava mapuje bytovou kulturu a životní styl tzv. "Husákovy éry", tj. masovou bytovou výstavbu panelových domů a unifikovaný dobový design.

Nedávno jsem obdržel link na stránky o netradičním skútru Maico-Mobil 151, vyráběném v německém městě Pfäffingen v 50-tých letech. Skútr byl poprvé představen na Reutlinger Show v červnu 1950. Byl prezentován jako „automobil na dvou kolech“.
Dovolil jsem si tento článek převzít ze stránek maicomobil.de a pro čtenáře neovládající záludnosti jazyka německého, obsah přeložil. Římská číslice I v nadpisu napovídá, že můžete očekávat pokračování.

Určitě není žádným tajemstvím, že v mnoha Čezetách jsou dnes motory s obsahem vyšším, než bylo původních 175 cm3. Jednak je to dáno buď několika výbrusy na původním motoru, ale v mnoha případech jsou do karoserie zastavěny motory ČZ 250 typ 455, které mají s původním motorem stejně velký blok a liší se prakticky jen velikostí válce.

Je tady dlouho očekávaná reportáž ze skútrjízdy 2007. Letošním cílem cesty se stalo východní Slovensko. Trasu pro změnu naplánoval Miro Gerža, který jakožto pravý Slovák zná svoji zemi lepší než my Čehůni.