Renovace CZ 175 / 501 - jak mohla moto v roce 1958 vypadat?

Jsem stejného názoru jako M. Diviš. Kastle je prostě náhradní díl pro 501. Zkuste ještě ověřit, že na držácích předního nosiče není vyraženo výrobní číslo. Na náhradní karoserie se nevyrážely a budete to mít jisté. Kastle nebude z 502, ta má jiné uspořádání gumových nášlapů a v zadní částí je podlaha širší. Zajímavý rébus.

Rozhodně to nechte tak, jak to je. Ta nehoda je součástí historie toho stroje a navíc ta náhradní kastle je celkem raritní a originální dil. Pokud byste ji vyměnil, vytvoříte z toho leda tak tuctovou skladačku.

Díky všem za odpovědi, teď tedy musím zvážit co dál. Hledat 501 kastlu, je to vůbec reálné? Nebo moto udělat, tak jak je i s jeho historií, ale půjde pak přihlásit na veterána? Bohužel moto bylo vyřazeno z evedence a techničák prý zanikl 1999

Jinak, podle výrobního čísla, jde o hodináře, který by mohl byt vyroben nekdy 2-3/58. Vzhledem k tomu, že tam nejsou schránky u kolen, dokonce misto nich ani prolisy, tak ta karoserie byla vyrobena v době vyroby panelky, nebo i později.

Ono je to ještě trochu jinak. Je to sice 501, ale nemá zadní kapkovité výdechy. To znamená, že karoserie byla menená v době, kdy se už 501 nevyrabela a na karoserii jako náhradní díl, se pouzivaly některé plechy z 502. Bylo to údajně z důvodu opotřebení matric. Tomu odpovídá i zdánlivě původní lak, ale humpolacky uchyceny štítek. Prostě to kdysi někdo naboural a měnil karoserii.

Podezřelé uchycení výrobního štítku, je to celé skládačka.