Dobíjení

Ja to mám zapojeno tak, že ze statoru S to vede na S, M vede na M a D ze statoru není zapojené druhý drát z D na relé(kontrolka dobíjení), jsem připoji na S. To vše poradil 505. A takhle to opravdu funguje.

Ahoj,ja mám podobný problém, mám dvě relátka se čtyřmi vývody a po dvou kusech statoru i rotoru, ať to měním jak chcu tak mi to furt nechce nastartovat. Teda spouštěčem. Na nakopnutí to chytne na první šup. Nevíte náhodou čím by to mohle bít.
Zkusím odpojit to dobíjení z kontaktu S, ale pak to přestane dobíjet ne?
No zkusím uvidím,dík za rady, Jirka.

Záhada s dobíjením vyřešena. Problém nakonec nebylv relé a le ve statoru dynama. Po výměně za jiný je vše v pořádku.

Tak ani toto řešení se neosvědčilo. Kontrolka signalizuje, že dobíjí a baterie opravdu dostává, ale rapidně se zhoršilo startování. Po odpojení drátů co byly původně na kontaktu D baterie nedobíjí, ale jde startovat bez problémů. Neuměl by někdo poradit?

Ano. Nechal a bylo to špatně.Už jsem to vyřešil, alespoň doufám. Připojil jsem ';nadbytečné'; dráty na kontakt S.

Nejdříve jsem položil dotaz tady a dočkati se nemoha jsem šel do dílny a přehodil relé. Ten drát ze statoru na relé a druhý z relé na kontrolku dobíjení, byly na relé spojenné, takže jsem je nachal spojené a ono to funguje. Přiznám se, že jsem se potom díval i na schéma zapojení na Tatrana, tam je kontrolka dobíjení vedena z kontaktu S. Ale co stím když to funguje?
www.mujweb.cz/www/prirucky/tatrans125_p/el_schema.jpg