Pomoc zprovoznění El.

A ten vodič 54 máte připojen na ten praporeček konaktoru a nebo na šroubek v té velké díře

No právě já to napojoval podle schématu co jsem vyfotil a tam žlutý drát od držáku kontrolek na spinacku 54

Mám 501/05
Držák kontrolek viz foto

54 není kostra kontrolek, ale jejich napájení. Pokud to máte zapojeno jako kostru, tak jste vyrobil zkrat po zasunutí klíčku.
Apropó, jaký model skútru máte? Resp. kde jsou ty kontrolky?
P:S. Už jsem dohledal, 501/05. Držák kontrolek má dva díly, navzájem odizolované pertinaxem. Jeden díl slouží pro přišroubování na kastli a do druhého (napájeného z 54 ) jsou zasunuty objímky dvou kontrolek. Na něm byste měl najít nějaké stopy připojení vodiče (třeba cínovou pecičku od pájení)

Tak závada je na svorce 15 spínačky a následujícím obvodu zapalování. Odepnout vodič 15 a zkusit zastartovat. Pojistka prdla? Závada ve spínačce. Pojistka drží a motor se točí? Připojit vodič 15. Pojistka prdla? Zapalovací cívka v řiti.

Startovací proud je vlastně mínus
Ukostření je plus pól

Jedna věc mě možná napadla
Když se podíváte na spinačku zezadu já mám číslo 54/15 dohromady
Což je 15 cívka
54 je ukostření kontrolek

V cívce cislo 15 jde mínus nebo plus?

Jak kdyby mě nešel proud přes spinacku a dál, žádné světlo a nic na přímo baterky napojení odzkoušeno a svítilo i kontrolky přes spinacku nic

Dobrá myšlenka
Osobně sem tam zkoušel 2 klíče jeden Bosch a druhý Pal oba stejně dlouhé i úplně dolů zasunul.

Jen mě tak cvaklo v hlavě.
Když úplně zasunu ten klíč tak to vyhodí tu pojistku právě