Pomoc zprovoznění El.

Napadla mě příšerná myšlenka. " Otočím klíčkem a nic,mrtvo ", nezapomněl jste klíček zastrčit a pak otočit? Zkuste, než budete laborovat. Uvnitř spínačky je při startování spojen kontakt 50 s 15. 50 je startovací popud, 15 je zapalování. Na 15 se ale napětí dostane až po zasunutí klíčku.
Neboli, pokud byste místo klíčku použil na otočení třeba minci, tak to samozřejmě startovat nebude

Ano odpor mám na M
A na D vodič kontrolku dobíjení.
3. Vyzkouším večer a dám vědět

Správně, jen doplním pro druhé čtenáře, na M je ještě připojen odpor a na D vodič ke kontrolce dobíjení. Ten nesoulad barev mě zmátl-
Vraťme se tedy k bodu 3.

U toho stykače
S startér
B je mínus pól a B hnědý na 30
M je na M
D je na D
T je na 50 spinacka
Kostra je plus pól
Je to tak?

6. Na vysvětlenou: Ten zelený vodič u 6ti svorkového relé ze svorky 51 vedl napětí z dynama po sepnutí relé a zpětného spinače na svorku 30 spínačky, čímž propojil napětí z dynama na baterii, která se začala dobíjet, viz vaše schema. Pak ale výrobce uvnitř regulátoru propojil virtuální svorku 51, kterou vynechal se svorkou B. Ušetřil jednu svorku a jeden vodič (ten zelený), proto ho zdemontujte.
7. Mám takovou tuchu, že ten červený vodič od dynama ze svorky D jste připojil přímo do spínačky. Špatné.

kotva relé se "přichytila"
Přesně jak píšete vypnou šlo jedině oddělením od baterie